VW Camiones y Buses acelera hacia el futuro en Fenatran

•        El prototipo Meteor Hybrid ofrece una solución para el transporte por carretera de larga distancia
•        Constellation 26.280 Biometano será probado por los clientes a partir de 2025
•        Nueva generación de e-Delivery eleva la eficiencia de la electrificación en la entrega urbana
•        La fábrica de Resende, en Brasil, tendrá su primer suministro de producción con HVO

Además de presentar la nueva generación de camiones líderes en el mercado brasileño, preferidos por clientes en más de 30 países, Volkswagen Camiones y Buses confirma su propósito de desarrollar soluciones de transporte sustentables para todos, con el apoyo de su centro global de ingeniería con sede en Brasil. En esta edición de la feria, la empresa exhibe dos nuevos vehículos en un espacio exclusivo para la temática: el modelo Constellation 26.280 Biometano y el concepto Meteor Hybrid, junto a la nueva generación del camión eléctrico liviano e-Delivery. El stand se complementa con el más amplio portafolio comercial de la marca y las últimas soluciones de posventa y conectividad, además de diversas atracciones para el público en general, como simuladores de carreras de camiones VW y mucho más.

“Nuestra fábrica de Resende, en Brasil también sumará esfuerzos en este recorrido sustentable, añadiendo un 10% de diésel verde HVO al primer suministro de sus productos en la línea de montaje. Como líder de ventas en el mercado brasileño de camiones, asumimos nuestra posición a la vanguardia para traer conceptos innovadores al sector del transporte de carga que puedan ayudar a guiar las próximas generaciones de vehículos comerciales”, dice Roberto Cortes, presidente y CEO de Volkswagen Camiones y Buses.

Luego de presentar el Programa Futuro en 2022, que promueve acciones y aprovecha buenas prácticas para un legado aún más sustentable para las generaciones futuras, esta vez la marca avanza en sus estudios hacia la descarbonización, uno de sus pilares en la estrategia ESG, todo con un desarrollo 100% brasileño. Lo más destacado de este año es el inédito prototipo de camión VW Meteor Hybrid con sistema de tracción inteligente, un concepto desarrollado en colaboración con Suspensys para estudiar una solución dirigida al transporte por carretera que no dependa de una infraestructura de carga específica.

Equipado con un motor diésel y un eje auxiliar eléctrico, este prototipo puede recorrer kilómetros sin recargar. Todo esto se calibra automáticamente mediante tecnologías incorporadas al vehículo por VWCB, con potencial de reducir más del 90% de las emisiones de CO2e cuando se combina con el uso de HVO. Para ganar aún más eficiencia, presenta también un innovador paquete aerodinámico.

Otro producto destacado es el Constellation 26.280 propulsado por biometano, que comenzará a probarse en flotas de clientes a partir de 2025. El modelo tiene la mayor autonomía de su segmento para vehículos a gas con 240 metros cúbicos (o 960 litros) de capacidad de almacenamiento y logra el máximo beneficio ambiental cuando se alimenta con biometano, teniendo una reducción de hasta el 90% en las emisiones de CO2e, una solución en línea con la alta disponibilidad de este combustible en la principal aplicación que busca atender, la recolección de residuos.

La nueva generación de e-Delivery estrena motores con mayor torque y superior capacidad de carga útil, además de más conectividad en cabina y soluciones para reducir el tiempo de recarga y facilitar su uso en nuevas aplicaciones. Primer fabricante a desarrollar y producir un camión 100% eléctrico en América Latina, VW Camiones y Buses ya está haciendo contribuciones significativas: con los vehículos en operación en el continente, se evitan más de 15 mil toneladas de emisiones de CO2e por año, en comparación con la misma categoría de vehículo diésel.

Y los esfuerzos por descarbonizar sus vehículos no terminan ahí. Por primera vez, cada primer llenado de los vehículos en la línea de producción se realizará con un 10% de diésel verde, denominado HVO (acrónimo en inglés de aceite vegetal hidrotratado). De esta forma, junto al 14% de biodiésel que ya compone el diésel comercial estándar de Brasil, el porcentaje de combustible renovable utilizado en la operación aumenta hasta el 24%. A modo de comparación, entre el HVO y el diésel fósil puro, se produce una reducción de hasta un 90% en las emisiones de gases de efecto invernadero debido al ciclo completo de producción y uso del combustible.

Portafolio completo de soluciones para el transporte de carga

Con opciones desde vehículos comerciales ligeros hasta camiones extrapesados, VWCB tiene una amplia gama para las necesidades de sus clientes y ahora esta familia ha crecido. La gran novedad es el Constellation 20.480, el más potente en su categoría de tractor 4x2, con 56 toneladas de peso bruto total, ideal para aplicaciones de media y larga distancia con cargas de gran volumen. También llegan al mercado los nuevos Constellation 25.480 HD y Meteor 28.480 HD, que debutan en el mercado con ejes reforzados para mayor capacidad de carga. Para la línea Meteor, otro beneficio es la oferta de un freno retardador, que permite una alta potencia de frenado durante los descensos de montaña.

VW Camiones y Buses también evoluciona con su paquete tecnológico, denominado Highline, que ofrece el panel de instrumentos más moderno de la marca, 100% digital y de 10 pulgadas, además de un centro multimedia multifuncional de última generación, de 7 pulgadas y soluciones más integradas como la posibilidad de bloquear remotamente el vehículo desde la plataforma RIO y la integración con la nueva aplicación VolksConnect, en el concepto de un camión en la palma de tu mano para controlar funciones y acceder a información con unos pocos clics en tu celular.

Hablando de soluciones conectadas, el nuevo Trucker Assist consiste en una aplicación centrada en el recorrido del conductor para facilitar la gestión y la experiencia dentro del vehículo, aportando una mayor colaboración en el trayecto diario. Es parte de los esfuerzos de la plataforma de servicios de la marca, VolksCare, que fortalece sus operaciones para garantizar mayor disponibilidad, eficiencia y seguridad a sus clientes, apoyándose en un universo de soluciones en su estrategia.

El stand más grande de la feria para atraer visitantes

Con 3.600 metros cuadrados, el stand de VWCB es el más grande para ampliar las experiencias de los clientes. Además de disfrutar de diferentes condiciones comerciales de negociación en la feria y conocer todas las novedades de Volkswagen Camiones y Buses, los visitantes calificados podrán realizar una prueba de manejo con el nuevo Constellation 20.480, el e-Delivery 11t y el Meteor 29.530 en el circuito externo de la feria. El stand en sí es una atracción, con 20 vehículos en exhibición, y además entretiene al público con un simulador de conducción de Copa Truck, brindando a los usuarios la oportunidad de conducir una camioneta de carreras Volkswagen.

Los clientes podrán guardar un recuerdo de este momento con una activación fotográfica de 180° y conocer más de cerca las acciones encaminadas a la internacionalización de la empresa, mostrando la participación de la marca en todo el mundo. También se destacarán sus políticas centradas en ESG, con directrices y acciones enfocadas a la sustentabilidad de VWCB, junto con el área exclusiva de soluciones de servicios VolksCare, en la que los clientes podrán ganar premios. Socios de marcas como BMB, VolksConfia, VW Truck Rental y Consórcio Maggi tienen espacios dedicados. Todo para garantizar a los visitantes el mejor Fenatran de todos los tiempos.

Volkswagen presenta su primer concepto de camión híbrido

Como destacado del espacio dedicado a la sustentabilidad en el stand de Volkswagen Camiones y Buses durante Fenatran 2024, el concepto del camión VW Meteor Hybrid con sistema de tracción inteligente fue desarrollado en colaboración con Suspensys para estudiar una solución dirigida al transporte por carretera adaptada a la infraestructura brasileña. Equipado con un motor diésel y un eje auxiliar eléctrico, este prototipo cuenta con tecnología a bordo para gestionar el uso de cada tren motriz de forma automática, según la ruta y la disponibilidad de la batería, anticipándose incluso a la topografía del camino.

El conjunto aporta más capacidad de tracción al pasar el tercer eje a tracción, transformando el modelo en un 6x4 siempre que sea necesario. Esto se traduce en más torque para pendientes o potencia de arranque cuando el vehículo conceptual arrastra un remolque cargado. Los estudios preliminares indican que esta configuración podría reducir el tiempo de viaje gracias a la potencia adicional. En las subidas de montaña, por ejemplo, el modelo gana hasta un 20% de velocidad gracias a un 35% adicional de fuerza de tracción sobre las ruedas.

Por otro lado, también cuenta con un sistema para elevar el eje auxiliar cuando no arrastra un remolque cargado, lo que se traduce en un menor desgaste de los neumáticos. Los costes operativos también se benefician de las menores exigencias al paquete diésel y al sistema de frenos. Además, el sistema de regeneración recupera energía durante las desaceleraciones, aumentando la eficiencia y ahorrando energía de la batería. El aumento de autonomía varía en función de la operación y ruta.

Este concepto está alineado con la estrategia de vanguardia de descarbonización de Volkswagen Camiones y Buses, la primera compañía en desarrollar y producir un camión 100% eléctrico en América Latina. Esta vez, el concepto añade soluciones para la electrificación al tiempo que flexibiliza la necesidad de infraestructura, ya que el modelo sólo puede funcionar con el motor diésel si no hay posibilidad de cargar en viajes de larga distancia o incluso recibir una recarga en sistema de baja tensión (con 220V). El vehículo también cuenta con un sistema de recarga rápida de alto voltaje, con el sistema CCS2 de serie.

Aerodinámica de vanguardia

Para incrementar aún más las ganancias medioambientales y de eficiencia, el concepto Meteor Hybrid cuenta con paquete aerodinámico compuesto por un sofisticado conjunto de deflectores, que van desde el techo, pasando por los laterales del habitáculo y el chasis, incorporando también extensores para considerar el paquete de baterías, para garantizar una mayor aerodinámica, junto con protecciones de goma en toda la parte inferior. Los tapacubos tienen un diseño especial para reducir el arrastre.

A bordo de la cabina, el conductor disfruta ahora de un mayor campo de visión, con un alcance de más de dos kilómetros, proporcionado por el sistema de cámara y monitor que elimina los puntos ciegos y permite una mejor visibilidad nocturna gracias a sensores infrarrojos, además de ayudar con un menor coeficiente de resistencia aerodinámica. No es necesario ningún ajuste durante las maniobras y además tienes un mayor control sobre los obstáculos al dar marcha atrás.

La solución favorece el medio ambiente

Las pruebas iniciales estiman que el concepto Meteor Hybrid puede reducir el consumo de diésel hasta un 10%, dependiendo de la topografía de su funcionamiento. Esto se refleja directamente en las emisiones de CO2e, que pueden corresponder a más de 25 toneladas evitadas al año. Y el potencial puede ser aún mayor: la reducción supera el 90% si se alimenta con HVO (aceite vegetal hidrotratado), también conocido como diésel verde, como es el caso del modelo que se presenta en esta Fenatran 2024. En este escenario, se evitarían 230 toneladas.

VW Camiones y Buses comienza a probar un camión propulsado por biometano

VW Camiones y Buses estrena nueva generación de e-Delivery

• El primer camión 100% eléctrico de Brasil aumenta el torque y trae más conectividad a la cabina• Las nuevas características también incluyen e-PTO, tiempo de recarga reducido, recarga AC, nuevos frenos EBS, control de estabilidad y la mayor capacidad de carga útil y máxima tracción de la categoría

Volkswagen Camiones y Buses lanza el nuevo e-Delivery de 11 toneladas, reafirmando su compromiso con el desarrollo constante de la movilidad eléctrica para ofrecer aún más disponibilidad, eficiencia y rendimiento. El vehículo está equipado con un nuevo motor eléctrico de 280 kW, que proporciona un aumento del torque del 7%, con 2.300 Nm disponibles desde el principio.

Esta mejora del rendimiento garantiza una mayor solidez y capacidad de respuesta, optimizando las operaciones de transporte en diversos sectores. Con un PBT de 11.400 kg, otra novedad son sus PBTC y CMT de 15.000 kg, con una capacidad de remolque de 3.600 kg, la mayor de la categoría. Esta configuración, combinada con la reducción de peso en los componentes del e-Delivery, aumenta la capacidad de carga útil hasta los 6.300 kg, en la versión con mayor autonomía, un aumento del 16% respecto a la primera generación lanzada en 2021, asegurando una mayor productividad y rentabilidad a los operadores.

Otro punto destacado del nuevo vehículo es la e-PTO (toma de fuerza) de fábrica, que ofrece una mejor relación calidad-precio al cliente. La e-PTO está diseñada para diversas aplicaciones, con una capacidad de hasta 30 kW de potencia, atendiendo desde aplicaciones tradicionales como carga general hasta aplicaciones especiales como mantenimiento de redes eléctricas de alta tensión. Este sistema permite utilizar la energía eléctrica de las baterías para alimentar componentes auxiliares, como grúas, bombas y compresores, lo que se traduce en una mayor eficiencia energética.

Entre los cargadores, la característica distintiva del camión eléctrico VW es la opción de corriente alterna (AC), ideal para aplicaciones que permiten una carga más lenta, con un menor costo de inversión para esta opción. El cargador está disponible en dos versiones, 11 y 22 kW. Los nuevos cargadores de corriente continua (DC) están optimizados con un nuevo sistema de refrigeración de baterías y aportan mayor disponibilidad al vehículo, cargando cualquier variante de batería del 0 al 80% en hasta una hora.El conocido sistema de regeneración sigue presente en el nuevo camión, pudiendo recuperar hasta un 40% de la energía durante las desaceleraciones, aumentando la eficiencia y ahorrando energía de la batería. El modelo viene con opciones de tres o seis paquetes de baterías, que proporcionan hasta 250 kilómetros de autonomía.

En cuanto a comodidad, la suspensión neumática integral en el eje trasero garantiza una conducción más suave y segura. La nueva generación también cuenta con frenos electrónicos (EBS) y un sistema de control electrónico de estabilidad (ESC), proporcionando mayor rendimiento y seguridad en frenadas y maniobras.

El paquete Highline lanzado recientemente también está disponible para el nuevo e-Delivery. Además de todas las características del paquete Prime, ofrece más diferencias tecnológicas: panel de instrumentos 100% digital y centro multimedia, proporcionando una experiencia de conducción más conectada, con una amplia gama de información para el operador, que va desde la recarga de la batería hasta información sobre el consumo y regeneración de energía de la batería.

VW Camiones invierte en nuevas soluciones para la rentabilidad del cliente

Con más de 35 mil camiones VW de nueva generación ya vendidas en Brasil, la marca invierte en nuevas funcionalidades para brindar aún más rentabilidad al cliente, dentro de su reconocido concepto “menos no quieres, más no necesitas”. El gran protagonista de los lanzamientos de la marca para Fenatran este año es el Constellation 20.480. Desarrollado para completar la gama extrapesada de la marca, el modelo es el más potente en su categoría de potencia mecánica 4x2, con un peso bruto total combinado de 56 toneladas.

En el segmento de mayor crecimiento en Brasil, los extrapesados, VW Camiones complementa la oferta para ampliar el portafolio y asegurar que el cliente tenga opciones para cualquier tipo de aplicación, siempre con el mejor costo operativo. Al mismo tiempo que lanza el VW Constellation 20.480, también aumenta la capacidad de carga de su portafolio de tractorr6x2 para aumentar la eficiencia en la logística brasileña. Con el mismo objetivo, el primer camión 100% eléctrico de Brasil adquiere un nuevo motor para tener aún más torque y aumentar su capacidad máxima de tracción para 15 toneladas.

Otro gran pilar de las novedades de la marca es la tecnología, con aún más conectividad y comodidad a bordo. El paquete Highline garantiza el panel de instrumentos más moderno de la familia VWCB, con centro multimedia e integración con la nueva aplicación VolksConnect que lleva el concepto de camión a la palma de tu mano y asocia información en tiempo real con los controles del vehículo desde tu celular. Además, esta configuración permitirá el bloqueo remoto del camión dentro de la plataforma RIO para una mayor seguridad operativa.

Los demás paquetes también incorporan nuevos atributos para el confort del conductor, impactando positivamente la productividad del día a día en las calles y carreteras del país. El objetivo es siempre proporcionar soluciones que, en esencia, aumenten la disponibilidad de los vehículos y la rentabilidad del cliente, ya sea a través del rendimiento del conductor o, principalmente, a través de todo el ecosistema que ofrece el fabricante dentro del paraguas de VolksCare.

Con un recorrido completo que se centra en todas las etapas de la posventa del cliente, VW Camiones y Buses continúa ampliando su atención y colaboración con el cliente. La novedad ahora es el aplicativo Trucker Assist, que reúne en una única plataforma funcionalidades como la comunicación entre conductor y gestor de flota, planificación de rutas y paradas, notificaciones sobre la conducción en tiempo real y también sobre averías del vehículo, con historial, entre otras.

Es posible seguir todo en alertas de audio y también emparejándolo con el nuevo centro multimedia. Junto con la torre de control, la plataforma de gestión de flotas RIO, los contratos de mantenimiento, los centros de servicios, los sistemas digitales de programación de servicios y una de las mayores redes de concesionarios de Brasil, la estrategia es proporcionar siempre la mayor agilidad para tener el vehículo en funcionamiento el mayor tiempo posible.Esta es también la política en casa. Volkswagen Camiones y Buses continúa invirtiendo para modernizar su fábrica, con procesos cada vez más digitales y cumpliendo estrictos criterios de sustentabilidad. De esta forma, garantiza el estándar de excelencia para todos los vehículos que salen de sus líneas de producción para operar en los más de 30 países en los que la marca está presente.