VWCB llega a Fenatran con un camión conceptual y la primera venta de autónomos de la marca

• Hay 30 nuevos modelos de camiones Volkswagen que ofrecen aún más eficiencia, confort, seguridad y tecnología
• Meteor Optimus presenta tecnologías de aerodinámica y ahorro de combustible
• Veinte unidades del Constellation autónomo vendidas al Grupo Vamos
• VW Camiones y Buses lanza el Programa Futuro para acelerar las prácticas sustentables de ESG

Volkswagen Camiones y Buses inaugura esta edición del Salón Internacional del Transporte de Cargas – Fenatran en São Paulo con dos grandes noticias para la marca: el anuncio de la emblemática venta de los primeros 20 vehículos autónomos de la montadora y también la presentación de su modelo conceptual VW Meteor Optimus, que tiene el potencial de ahorrar hasta un 8% de combustible. A esto se suma el lanzamiento oficial de más de 30 modelos de camiones de la montadora que llegarán al mercado brasileño en 2023, con una inversión de más de mil millones de reales en su desarrollo.

VWCB también aprovecha la mayor feria del sector en América Latina para comprometerse con su Programa Futuro, que tendrá un espacio dedicado en el stand de la marca y que nace para acelerar el camino de la compañía en materia de ESG (responsabilidad ambiental, social y de gobernanza). Su lema es "conectando el hoy con el mañana" para consolidar las buenas prácticas ya adoptadas por la montadora y desarrollar acciones de impacto para ampliarlas a medio y largo plazos.

"Esta Fenatran es histórica para nosotros, ya que simboliza una nueva era, con el mayor desarrollo de la ingeniería en nuestros más de 40 años. Son 30 nuevos modelos centrados en la eficiencia, el confort, la tecnología y la seguridad, que ya estarán a disposición de nuestros clientes a partir de enero de 2023. Y vamos más allá, con la vista puesta en el futuro: cerramos nuestra primera venta de vehículos autónomos y presentamos por primera vez el camión conceptual VW Meteor Optimus con un paquete de soluciones tecnológicas, adelantándonos a las tendencias", afirma Roberto Cortés, presidente y CEO de la montadora.

Volkswagen Camiones y Buses es líder en ventas de vehículos comerciales de alquiler y ahora evoluciona aún más en su oferta. Las primeras 20 unidades del VW Constellation 31.280 8x4 con automatización de la dirección son para el Grupo Vamos, el mayor cliente de la marca en este segmento, y tendrán como destino final aplicaciones en el sector agroindustrial. El acuerdo se confirma poco más de un mes después del anuncio de las pruebas de campo con el modelo.

En otro frente de investigación, VWCB también desvela su innovador concepto VW Meteor Optimus, con una aerodinámica innovadora y soluciones de vanguardia como cámaras en lugar de retrovisores y un masajeador en el asiento del conductor, con ganancias en confort, seguridad y también conectividad. Añade sistemas inteligentes que proporcionan un funcionamiento más eficiente, permitiendo que el vehículo consiga un ahorro en el consumo de combustible de hasta un 8%.

Pionera en la investigación con fuentes de energía alternativas, VW Camiones y Buses avanza en un otro frente. Como todos los vehículos de la marca, el VW Meteor Optimus ya está preparado para funcionar con diésel verde (aceite vegetal hidrotratado o HVO), combustible alternativo y renovable que ha sido señalado como muy prometedor para la matriz energética de Brasil, aunque aún no se comercializa a gran escala en el país. Abastecido con HVO, este modelo puede lograr una reducción de hasta el 90% de las emisiones de CO2 en comparación con el diésel tradicional del mercado.

La montadora también amplía sus acciones para apoyar a los clientes en sus jornadas hacia un transporte más sustentable con una nueva asociación para el suministro de soluciones de carga para VW e-Delivery y energía solar. Brasol, empresa del grupo Siemens, es el nuevo miembro del e-Consorcio, creado para hacer posible la electromovilidad, y asumirá la responsabilidad de la instalación, operación y mantenimiento de los equipos a un coste fijo para el cliente.

Mayor desarrollo en la historia de VWCB

Las nuevas líneas de camiones Volkswagen van mucho más allá de lo que exige la legislación, con evoluciones para una mayor eficiencia, confort, seguridad y tecnología, en lo que representa el mayor desarrollo de VWCB. La empresa reformuló sus modelos de las familias Delivery, Constellation y Meteor, todos probados y homologados en la mayor flota de prototipos construida por la montadora, con más de 100 vehículos implicados, para garantizar la solución ideal para cada segmento. El resultado es una cartera que ofrece una media de un 10% más de eficiencia operativa, con ahorro de combustible, mayor capacidad de carga e innovaciones en confort, seguridad y tecnología.

Primera venta del camión autónomo Volkswagen es al Grupo Vamos

• Veinte unidades se alquilarán a la agroindustria
• Desarrollo 100% hecho en Brasil

Volkswagen Camiones y Buses ha comenzado su andadura en la era de los vehículos de autoconducción y ya tiene un gran pedido para el grupo Vamos – líder y pionero en el alquiler y venta de camiones, maquinaria y equipos y con una amplia red de concesionarios de vehículos nuevos y usados. Son 20 unidades del VW Constellation 31.280 8x4, que estarán disponibles para el alquiler agroindustrial. La noticia fue dada hoy (7) por Roberto Cortes, presidente y CEO de VWCB, durante la conferencia de prensa de la marca en el Salón Internacional del Transporte de Cargas - Fenatran.

"Hemos empezado de nuevo con buen pie, celebrando las primeras ventas de este modelo poco después de anunciar sus pruebas de campo. El Grupo Vamos es el primero en adquirir unidades autónomas de camiones Constellation, y estamos muy contentos con esta asociación. Esperamos comenzar las entregas de estos vehículos en los primeros meses de 2023", afirma Cortes.

Totalmente desarrollado y probado en Brasil, el VW Constellation 31.280 8x4 cuenta con una dirección asistida eléctricamente que interactúa con toda la tecnología de a bordo. Además de la caja de dirección asistida eléctrica, está equipado con un avanzado sistema de geoposicionamiento en tiempo real (Real Time Kinematic ou RTK), que identifica su posición y sigue la ruta preprogramada, con una precisión de 2,5 cm y con variaciones mínimas, imposibles de conseguir en la conducción humana.

El gran atractivo del vehículo sometido a prueba es el exclusivo sistema VWCB de cámaras, que sustituye a los tradicionales espejos retrovisores y ofrece una visión de 360º alrededor del vehículo, así como una mayor visibilidad durante la noche.

"El Grupo Vamos lidera el negocio de alquiler de camiones y autobuses de Volkswagen, además de ser el mayor de nuestra red de concesionarios autorizados. Su preferencia por nuestros productos es una prueba para el mercado de nuestra excelencia y versatilidad en un mercado tan exigente como el brasileño. Esperamos responder una vez más a las expectativas y exigencias de un cliente de esta envergadura", explica Ricardo Alouche, vicepresidente de Ventas, Marketing y Servicios de la montadora.

Pionero en el sector de alquiler de vehículos pesados en Brasil, Vamos opera en un mercado con fuerte potencial de crecimiento, ya que sólo el 1% de la flota brasileña es de alquiler. El modelo de Vamos Locação permite ahorrar hasta un 30% en costes de flota, ya que permite a los clientes centrarse en su actividad principal sin preocuparse de la documentación y el mantenimiento. Además del ahorro, el alquiler contribuye a la renovación y modernización de la flota, reduciendo la huella de carbono.

"La compra de los camiones autónomos de Volkswagen aumentará la flota que tenemos disponible para el alquiler por parte del agro, un sector en expansión en el que hemos identificado grandes oportunidades de negocio. Apostamos por la tecnología para aportar soluciones al cliente y, por ello, nos sentimos honrados de ser los primeros compradores de este modelo de Volkswagen en Brasil", afirma Gustavo Couto, CEO de Vamos.

Producto robusto

Robustez es sinónimo del VW Constellation 31.280 8x4. Los ejes delanteros tienen una capacidad técnica de 8 toneladas, junto con los ejes traseros de 13 toneladas con reducción de cubo, y suman un Peso Bruto Total (PBT) de 42 toneladas, contando además con neumáticos de alta flotación que reducen la compactación del suelo y aumentan la tracción. Los ejes de calibre ancho de 3 metros, combinados con una suspensión reforzada y ajustados para este tipo de operaciones, garantizan una mayor estabilidad lateral del vehículo en todas las condiciones.

El sistema de tracción 8x4, junto con el renombrado motor D08 de 280 cv con transmisión automatizada, garantiza un alto rendimiento en cualquier terreno, además de proporcionar un mayor confort para el conductor, disponibilidad y durabilidad de los componentes del tren de fuerza.

Con el kit para la caña de azúcar, el modelo trae varios ítems que adaptan el camión a la operación en el segmento sucroalcoholero, como red de protección frontal "parachoques"; escape vertical, prefiltro agrícola, protección inferior del radiador "pecho de acero"; protector del alternador contra la paja; protector térmico de las tuberías del sistema neumático (freno), pantalla de protección del radiador, puntos de aire para limpieza de la cabina y rejilla frontal y arnés eléctrico con protección robusta, toma de fuerza, entre otros.

Acerca de Vamos

Vamos (VAMO3), empresa del Grupo Simpar, es líder en el mercado de alquiler de camiones, maquinaria y equipos, con más de 38.000 vehículos alquilados y operativos en todo el país. Pionero en el segmento, cuenta con una amplia red de concesionarios, compuesta por 41 tiendas de las marcas Transrio (VWCB), Fendt (maquinaria agrícola de alta gama), Valtra (maquinaria y equipos agrícolas) y Komatsu (distribuidor de maquinaria y equipos de línea amarilla), así como 11 tiendas de seminuevos. En enero de 2021, la empresa salió a bolsa y en su primer año en B3, ganó el Trofeo a la Transparencia de ANEFAC y el premio de la Revista Exame en el segmento de Transporte, Logística y Servicios Logísticos. Obtenga más información en www.vamos.com.br.

Acerca de VWCB

Con un portafolio completo de soluciones para el transporte de carga y pasajeros, Volkswagen Camiones y Buses es una de las mayores montadoras de América Latina y forma parte del Grupo TRATON. En Brasil, está el centro mundial de investigación y desarrollo de la marca VWCB, con experiencia en los mercados emergentes para los vehículos a la medida de las demandas específicas de sus clientes. Desde 1981, año en que inició su actividad, alcanzar la cima del mercado, respetando y satisfaciendo las necesidades de los clientes con la mejor relación coste-beneficio, ha sido siempre el objetivo de la montadora. Y eso es exactamente lo que ofrece a sus clientes: camiones y autobuses a medida, un excelente servicio posventa y una amplia gama de servicios.

Programa Futuro: VWCB impulsa sus prácticas de ESG

Con la mirada puesta en las generaciones futuras y en la preservación del medio ambiente, la andadura de ESG (responsabilidad medioambiental, social y de gobernanza) en VWCB ya tiene nombre: Programa Futuro. Con el lema "conectando el hoy con el mañana", la iniciativa pretende consolidar las buenas prácticas ya adoptadas por la ensambladora, así como ampliar las acciones de impacto positivo hacia la sostenibilidad y la diversidad a medio y largo plazo.

Y en lo que respecta a las acciones de ESG, VWCB está siempre dispuesto a evolucionar. Es el caso de las prácticas de sostenibilidad, como la creación de grupos de trabajo para debatir e implementar acciones para reducir las emisiones de carbono, así como la asociación con la Universidad Estatal de Río de Janeiro para promover la economía circular. En la fábrica se han desarrollado otras iniciativas con la misma premisa: el mapeo de fugas de agua en las instalaciones de la planta de Resende (RJ), la mejora de los indicadores por vehículo producido, como la reducción del 32% de los residuos vertidos, la disminución del consumo en un 22% de energía eléctrica y del 21% de agua captada, entre 2018 y 2021.

VWCB también destaca por sus proyectos en beneficio de la comunidad en la que opera. Entre ellos se encuentra el apoyo a proyectos de ciudadanía, cultura, educación, deporte, medio ambiente y voluntariado. Es el caso del apoyo a la construcción de la primera UCI neonatal en Resende, la ciudad donde se encuentra su fábrica.

En los últimos años, la empresa ha avanzado en las prácticas de pluralismo e inclusión, intensificando esta conciencia en la dirección y los empleados, en línea también con el pilar social y la estrategia ESG. Un ejemplo de ello son los proyectos de cualificación profesional para jóvenes, como Formare y Dual Study, así como el programa Novos Horizontes, que pretende financiar los estudios de personas con discapacidad para prepararlas para el mercado laboral. Más de 100 empleados voluntarios han trabajado en cinco grupos de afinidad sobre género, raza y etnia, LGBTQIA+, personas con discapacidades y generaciones, con el objetivo de crear un lugar de expresión para fomentar realmente los entornos inclusivos y la pertenencia.

En materia de gobernanza, VWCB refuerza aún más su compromiso. Desde hace más de una década, VWCB cuenta con un eficaz sistema de cumplimiento y gestión de riesgos, así como con un amplio sistema de controles internos. Además de su código de conducta y su canal de denuncias, la empresa cuenta con una serie de comités que evalúan y toman decisiones estratégicas relacionadas con la sostenibilidad, la diversidad y la inclusión, y la conducta, entre otras cuestiones corporativas. Y la montadora exige la misma actitud a sus proveedores, como la prevención de la contaminación, el cumplimiento de la normativa, el respeto de los derechos humanos y la protección de datos.

VWCB entra en una nueva era con el mayor desarrollo de su historia

La eficiencia, el confort, la seguridad y la tecnología son los grandes diferenciales del nuevo portafolio

Nuevas investigaciones incluyen las primeras pruebas de vehículos autónomos

Los vehículos de la marca pueden salir de fábrica 100% conectados

Las inversiones superan los 1.000 millones de reales para este lanzamiento

Volkswagen Camiones y Buses presenta esta semana, en primicia, los pilares que sustentarán su nuevo portafolio a partir de 2023 para Brasil. Las nuevas líneas para el transporte de carga de la marca son el resultado de una inversión de más de 1.000 millones de reales y van mucho más allá de lo que exige la legislación brasilera, estrenando importantes desarrollos para una mayor eficiencia, confort, seguridad y tecnología, mientras la automotriz avanza también en la investigación con vehículos autónomos.

Este es el mayor desarrollo de VWCB, que reformuló todos sus modelos de las familias Delivery, Constellation y Meteor. Hay unas 4.500 piezas nuevas, con la ubicación de varios componentes. Todos ellos probados y autorizados en la mayor flota de prototipos construidos por la montadora.

A lo largo del programa, más de 100 vehículos participaron en el mayor estudio jamás realizado por VWCB para garantizar la solución ideal para cada segmento. El resultado es un portafolio que ofrece de media un 10% más de eficiencia, con innovaciones en confort, seguridad y tecnología. Para que sea aún más rentable, los vehículos también podrán salir de fábrica conectados al 100%.

"Hemos preparado una verdadera colección de soluciones para nuestros clientes, anticipando y creando varias nuevas tendencias de mercado, como es nuestro ADN, con tecnologías listas para marcar la diferencia en el día a día de las calles y carreteras brasileñas. Al mismo tiempo, mantenemos nuestro horizonte dirigido al futuro, con nuevas investigaciones con vehículos autónomos", destaca Roberto Cortes, presidente y CEO de Volkswagen Camiones y Buses.

Con el inicio de las pruebas con el Constellation autónomo, la montadora avanza en el último de los tres pilares que el Grupo TRATON, del que forma parte VWCB, defiende para el futuro de los vehículos comerciales: eléctrico, conectado y autónomo. El avance de la marca en esta jornada es sólido: sus modelos de e-Delivery adquieren una nueva capacidad de carga y se convierten en los mayores de su segmento. Al mismo tiempo, la marca también anuncia que sus camiones pueden producirse conectados al sistema RIO para la gestión inteligente de flotas.

Para hacer frente a toda esta estrategia, la red de concesionarios VWCB en Brasil contará con más de diez nuevas sedes para el próximo año. Las inauguraciones y modernizaciones se están llevando a cabo en todo el país, superando las inversiones de 200 millones de reales. Las contribuciones acompañarán el ritmo de recuperación de las ventas de camiones y buses de la marca, que es líder en el mercado brasilero de transporte de carga desde el último año.

VWCB comienza las pruebas con el primer camión autónomo de la marca

Volkswagen Camiones y Buses ha iniciado su andadura en la era de los vehículos con conducción autónoma. Se está probando el primer vehículo de la marca capaz de conducir sin necesidad de la intervención directa del conductor. Se trata de un Constellation 31.280 8x4 que actuará junto a las cosechadoras en el campo, en las plantaciones de caña de azúcar en el campo de São Paulo, en Brasil, centrándose en garantizar una mayor productividad y eficiencia a la operación.

Con este primer paso, VW Camiones y Buses también avanza en el último de los tres pilares que conforman el transporte del futuro: eléctrico, conectado y autónomo. La tecnología de a bordo desarrollada por los ingenieros de VWCB permite al camión, sin la intervención del conductor, mantener la trayectoria prevista, controlar la velocidad, reconocer las señales de tráfico, los obstáculos e incluso los peatones, proporcionando la máxima precisión, eficacia y seguridad durante todas las fases de la operación.

Para ello, el vehículo cuenta con una dirección asistida eléctricamente, que interactúa con toda la tecnología de a bordo. Además de la caja de dirección asistida eléctrica, está equipado con un avanzado sistema de geoposicionamiento en tiempo real (Real Time Kinematic ou RTK), que identifica su posición y sigue la ruta preprogramada, con una precisión de 2,5 cm y con variaciones mínimas, imposibles de conseguir en la conducción humana.  

El control de velocidad de crucero, también conocido como piloto automático, es otra de las soluciones utilizadas para la seguridad y la precisión en el funcionamiento. El sistema determina y mantiene la velocidad a seguir en la actividad, permitiendo también al conductor cambiar los valores de velocidad aumentando o disminuyendo mediante teclas. Incluso con el modo de conducción autónoma activado, el conductor tiene el control de todo: en cualquier momento puede desactivar la conducción autónoma y volver a tomar el control del vehículo.

Otro gran diferencial que se está probando es el exclusivo sistema VWCB de cámaras, que sustituye a los tradicionales espejos retrovisores y ofrece una visión de 360º alrededor del vehículo, así como una mayor visibilidad durante la noche. La navegación y los ajustes del sistema autónomo están dispuestos de forma práctica y ergonómica para el conductor dentro de la cabina, proporcionando una interfaz intuitiva y sencilla para que el operador pueda extraer la máxima productividad del vehículo en funcionamiento.

El desarrollo de las soluciones contó con la experiencia del equipo de ingeniería del centro de investigación y desarrollo de VWCB en Brasil para la integración de los sistemas de automatización, el desarrollo del software y de los módulos de control, la dirección asistida eléctricamente, la suspensión reforzada, el habitáculo con novedades como el asiento con cinturón de seguridad integrado, los asientos de fácil limpieza del reconocido paquete Robust de la familia Constellation y un exclusivo sistema de cámaras con visión nocturna que sustituye a los espejos retrovisores y la cadena cinemática con transmisión automatizada. El desarrollo también contó con la colaboración de las empresas RAVEN, para el sistema de geoposicionamiento, y BMB, para personalizar el vehículo para su aplicación en la cosecha de caña de azúcar, así como con nuevas soluciones, como los ejes de calibre ancho de 3 metros.

Hecho a medida para la explotación de caña de azúcar

El camión Constellation 31.280 8x4 actuará junto con las cosechadoras de caña de azúcar para la operación de transbordo dentro de la plantación y luego la descarga en vehículos más grandes, que se encargan del transporte hasta las fábricas. El sistema de navegación autónomo, con una precisión de 2,5 cm, junto con los ejes de calibre ancho de 3 metros, garantizan un menor daño a las mudas, ya que son capaces de dar una mayor precisión a la operación de recolección respetando la distancia entre hileras y evitando el aplastamiento por los neumáticos de las hileras donde están las mudas.

Los ejes delanteros tienen una capacidad de 8 toneladas, junto con los ejes traseros de 13 toneladas con reducción de cubo, y totalizando un Peso Bruto Total (PBT) de 42 toneladas, contando además con neumáticos de alta flotación que reducen la compactación del suelo y aumentan la tracción. Los ejes de calibre ancho de 3 metros, combinados con una suspensión reforzada y ajustados para este tipo de operaciones, garantizan una mayor estabilidad lateral del vehículo en todas las condiciones. El sistema de tracción 8x4, junto con el renombrado motor D08 de 280 cv con transmisión automatizada, garantizan un alto rendimiento en cualquier terreno, además de proporcionar un mayor confort para el conductor, disponibilidad y durabilidad de los componentes del tren motriz.

El vehículo también cuenta con el sistema de asistencia al arranque en pendiente (HSA), que aumenta la seguridad y facilita el manejo al conductor. Con el kit para caña de azúcar, el modelo trae varios ítems que adaptan el camión a la operación en el segmento sucroalcoholero, como red de protección frontal; escape vertical, prefiltro agrícola, protección inferior del radiador "pecho de acero"; protector del alternador contra la paja; protector térmico de las tuberías del sistema neumático (freno), pantalla de protección del radiador, puntos de aire para limpieza de la cabina y rejilla frontal y arnés eléctrico con protección robusta, toma de fuerza, entre otros.